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證交所今（3）日傍晚5點舉行董事長交接典禮，行政院副院長施俊吉也「回娘家」笑說很臨時，自己休假可是從浴缸裡跑來參加的。準證交所董座許璋瑤則坦言，想不到自己傍晚會出現在證交所。他說目前國際環境挑戰嚴峻，但台灣資本市場健康，指數來到10800點以上，總市值創7年來新高，希望企業多多投資台灣，因為台灣經濟「出了洞口」，相信未來會越來越好！
中經院院長吳中書今日擔任監交人，他說許璋瑤很有經驗、事事非常細心很認真，對制度法規與內容都清晰規畫，與同仁互動也很和善，對他的按部就班覺得很欣賞。金管會副主委鄭貞茂也說，希望許璋瑤能發揮他統計方面的專才，完善整體證券市場。
sm 道具行政院副院長施俊吉「回娘家」，笑說今天他休假，正泡在浴缸時接到來電，臨時參加典禮，很匆忙但也很高興。他說他認識許璋瑤很久，認為他是經濟學家，對經濟發展與策略都有深刻的看法，他有他自己一套有見地的見解。之後代理董事長李啟賢將回任總經理，相信在許李兩人攜手之下，證券市場將更加健康，成績將更欣欣向榮。
即將就任證交所董座的許璋瑤致詞時坦言，「今天出門前絕對想不到自己晚上會跑到證交所參加交接典禮，所以連身上的衣服都是平常的工作服」。他說資本市場挑戰嚴峻，因為國際資金流動快速，不過施俊吉前董座擘畫下的政策他將會持續穩健執行。
許璋瑤說，台股一路向上，目前達到10800點以上，總市值來到31兆9000多億，創7年來新高，表示證交所績效好、資本市場健康。他以台積電與大立光為例，希望企業能多多在台投資，因為目前台灣經濟不僅見到曙光，更是出了洞口，看到前面狀況非常好，相信在這樣的環境下，未來企業將有更好的發展，有信心以他在主計處做內稽內控沒有負評的經驗下，不會被主管機關找去喝咖啡。
行政院政務委員許璋瑤，現年66歲、高雄人。許璋瑤畢業於成功大學會計統計學系，並取得政治大學統計系碩士，他從主計處基層一路被拔擢到首長，資歷超過20年，曾任陳水扁政府時期的行政院主計處主計長，2016年5月林全內閣時擔任行政院政務委員，負責統整財政紀律，現為政委外也兼任台灣省政府主席。
許璋瑤行事風格低調，對國家財政收支、經濟數據了解，同時又能邏輯清楚、條理分明地解釋統計內涵，專業形象深植人心。由於前行政院長林全卸任前提出的稅改，就是由許璋瑤督導，因此外界認為他被賦予稅改協調重任，希望能藉由他對財經的專業，協助賴清德內閣，持續活絡台灣證券市場。
復興航空GE235號航班2015年2月4日起飛後墜入北市南港區基隆河，造成慘重傷亡。這起空難不只成為壓垮興航的最後一根稻草，也督促發動機製造商重視設計上的瑕疵。
飛航安全調查委員會執行長王興中日前在立院交通委員會受訪時指出，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使ATR飛機的發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，已在全球範圍追蹤銷售對象，並督促替換新發動機。
王興中表示，這批次發動機因為工程師在生產時排線剪裁過長，導致飛行過程中與發動機其他零組件發生共振，讓原本每12,000小時飛行時數才要檢修的AFU，卻只有經過2,000小時飛行時數就可能出現焊點斷掉，電路傳輸因而出現不穩定的問題，致使錯誤偵測。他表示，現在台灣的ATR飛機沒有這個發動機問題了。
2015年2月4日上午10時55分，復興航空編號GE235的ATR72-600型螺旋槳客機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於北市南港區基隆河，造成43人死亡。此起空難為台灣民航史上首次飛機墜毀於河川的事故。
根據飛安會調查報告指出，GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機皆熄火而釀禍。根據座艙通話記錄器(黑盒子)資料，飛航組員一直到飛機墜毀前8秒，才發現關錯油門導致失速。
南港空難是復興航空1年內發生的第二起重大空難，前一起為2014年7月23日發生的馬公空難，事故機型為ATR 72-500，共有48人罹難。這兩起空難導致復興航空飛安狀況遭到旅客質疑，加上民進黨政府上台後兩岸關係極凍，來台陸客減少，面對龐大的債務壓力，復興航空在2016年11月22日無預警宣布停止所有航線營運。
▲復興航空去年11月無預警宣布解散後，機隊部分ATR客機停放在台北松山機場停止營運。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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